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El AgustaWestland AW119 Koala es un helicóptero utilitario. Esta aeronave dispone de ocho plazas y es propulsada por un motor y es producida para el mercado civil y militar.
Características generales
Tripulación: 1.
Capacidad: 7 más piloto (8).
Carga: 1400kg.
Longitud: 13 m (42,7 ft).
Diámetro rotor principal: 10,8 m (35,5 ft).
Altura: 3,6 m (11,8 ft).
Peso vacío: 1600kg.
Peso máximo al despegue: 3150 kg (6942,6 lb).
Planta motriz: 1× Turboeje Pratt & Whitney Canada PT6B-37A.
Características generales:
• Clase: Monomotor Mixto ( Pax – Carga ).
• Tipo: Turbina.
• Cabina: No Presurizada.
• Capacidad de Carga: 450 Kg.
• Capacidad de pasajeros: 5 / 6.
• Tripulación Requerida: 1 ( Piloto ).
• Velocidad de Crucero: 90 Kts. ( 160Km. por hora).
• Techo Máximo: 10.000 Pies.
• Autonomía de Vuelo: 3:30 Horas.
El Bell 206B Jet Ranger es un helicóptero que goza de gran popularidad debido a su utilidad. Es empleado regularmente para reportes de tráfico, misiones de ambulancia aérea y vuelos de empresas. Aún con un solo motor, puede cargar hasta 4 pasajeros.
Características generales:
• Clase: Monomotor Mixto ( Pax – Carga ).
• Tipo: Turbina.
• Cabina: No Presurizada.
• Capacidad de Carga: 450 Kg.
• Capacidad de pasajeros: 4.
• Tripulación Requerida: 1 ( Piloto ).
• Velocidad de Crucero: 90 Kts. ( 160Km. por hora).
• Techo Máximo: 10.000 Pies.
• Autonomía de Vuelo: 3:30 Horas.
Avión monomotor de propósito general empleado tanto en servicios comerciales como en la aviación privada.
La combinación de un potente motor, una construcción robusta y una gran cabina ha convertido a este avión en uno de los más populares dentro de los aviones dedicados a los vuelos a lugares extremos. Cessna describe el 206 como “el utilitario deportivo del aire”. Este avión también se utiliza en fotografía aérea, paracaidismo, Etc. Es posible añadir flotadores normales, anfibios o bien esquís.
El modelo 206 de 6 plazas fue presentado en 1964 y su producción duró hasta 1986. Ésta fue retomada en 1998 y sigue activa (2006). Había bastantes sub-variantes, tales como el U206 o el P206. Entre 1964 y 2004 se fabricaron 6581 unidades del 206.
Características generales:
• Clase: Bimotor ( Pax / Carga ).
• Tipo: Pistón.
• Cabina: No Presurizada.
• Capacidad de Carga: 700 Kg
• Capacidad de pasajeros: 7 / 8
• Tripulación Requerida: 2 ( Pilotos )
• Velocidad de Crucero: 196 Kts. ( 370Km. por hora ).
• Techo Máximo: 12.000 Pies.
• Autonomía de Vuelo: 4:30 Horas.
El Piper PA-31 Navajo es un avión bimotor para aviación civil construido por la compañía estadounidense Piper Aircraft usando motores Lycoming. Este aparato también fue construido bajo licencia por la compañía brasileña Embraer con denominación EMB820.
A mediados de los años 1960, el fundador de Piper Aircraft, empezó el desarrollo del PA-31. El avión fue un éxito cubriendo la necesidad del transporte de pasajeros y carga de pequeño tamaño. Debido al éxito del modelo su producción continuó hasta la crisis del sector de la aviación de los años 1980.
Características generales:
• Clase: Bimotor Mixto (Pax – Carga).
• Tipo: Pistón.
• Cabina: No Presurizada.
• Capacidad de Carga: 2.948 kg.
• Capacidad de pasajeros: 5 / 7.
• Tripulación Requerida: 2 (Piloto y Copiloto).
• Velocidad de Crucero: 207 kt (383 km/h).
• Techo Máximo: 24.000 pies.
• Autonomía de Vuelo: 4:30 Horas.
El Piper PA-34 Seneca es un avión ligero bimotor de origen estadounidense, producido por Piper Aircraft desde 1971 hasta el presente.
El Seneca es usado principalmente como transporte aéreo personal, de entrenamiento y de negocios.
Características generales:
• Clase: Bimotor ( Pax ).
• Tipo: Piston.
• Cabina: No Presurizada.
• Capacidad de Carga: 430 Kg.
• Capacidad de pasajeros: 4.
• Tripulación Requerida: 2 (Pilotos).
• Velocidad de Crucero: 204 Kts. (370Km. por hora).
• Techo Máximo: 12.000 Pies.
• Autonomía de Vuelo: 4:30 Horas.
El Cessna 208 Caravan, también conocido como Cargomaster, es un avión regional/utilitario turbohélice de corto alcance fabricado en los Estados Unidos por la compañía Cessna.
La versión convencional cuenta con 10 plazas (9 pasajeros y un piloto), si bien un posterior diseño según nuevas regulaciones de la Federal Aviation Administration (FAA) puede llevar hasta 14 pasajeros. El avión también es empleado para realizar conexiones en los servicios de carga, de manera que las mercancías que llegan a aeropuertos más pequeños son transportadas a los grandes hubs para su distribución.
Características generales:
• Clase: Monomotor (Pax / Carga).
• Tipo: Turbo hélice.
• Cabina: No Presurizada.
• Capacidad de Carga: 1300 Kg.
• Capacidad de pasajeros: 8 / 9.
• Tripulación Requerida: 2 (Piloto).
• Velocidad de Crucero: 170 Kts. (314Km. por hora).
• Techo Máximo: 38.000 Pies.
• Autonomía de Vuelo: 4:30 Horas.
El Let 410 UVP-E es un Avión para 19 pasajeros no presurizado fabricado en la República Checa, es fácil de mantener, puede operar en Aeropuertos con poca preparación, tiene un diseño ala alta y tren de aterrizaje diseñado del tal forma que permita despegues y aterrizajes rápidos y simplicidad de operación.
El diseño del Avión data a 1966, el primer vuelo a 1969 y la producción en serie a 1970. El modelo inicial llamado “Turbolet” recibió unas mejoras y pasó a llamarse Let 410 UVP, y el Let 410 UVP posteriormente cambio el diseño de los interiores y el lugar del baño, entre otras cosas, y pasó a llamarse Let 410 UVP-E, esta última versión es la que se ofrece actualmente a las Aerolíneas.
En un principio la mayoría de estos Aviones fueron vendidos a la Unión Soviética y países del bloque oriental, sin embargo después de la caída del comunismo muchos fueron revendidos a Aerolíneas en África, Europa Oriental y América del Sur, dónde son muy apreciados por su alta confiabilidad y economía general.
Características generales:
• Clase: Bimotor Mixto (Pax – Carga).
• Tipo: Turbo Hélice.
• Cabina: No Presurizada.
• Capacidad de Carga: 1.5000 Kg.
• Capacidad de pasajeros: 19.
• Tripulación Requerida: 2 (Piloto y Copiloto).
• Velocidad de Crucero: 170 Kts. (300 Km. por hora).
• Techo Máximo: 23.850 Pies.
• Autonomía de Vuelo: 4:30 Horas / 750 mn.
El Beechcraft 1900 es un avión de 19 plazas, presurizado, bimotor y turbohélice. Es un avión diseñado principalmente para operar como aeronave regional, aunque también ha sido usado como avión de carga, transporte ejecutivo.
Los aviones han sido diseñados para operar en toda clase de condiciones meteorológicas desde aeropuertos con pistas relativamente cortas. En relación al número de aviones construidos y su continuación en uso en muchas aerolíneas de pasajeros y otros usuarios, es uno de los más populares en la historia de los aviones de 19 plazas.
Esta aeronave puede transportar pasajeros o carga al 98% del territorio colombiano gracias a su resistencia a las diferentes zonas geográficas.
Características generales:
• Clase: Bimotor Mixto ( Pax – Carga ).
• Tipo: Turbo Hélice.
• Cabina: Presurizada.
• Capacidad de Carga: 2.5000 Kg.
• Capacidad de pasajeros: 19.
• Tripulación Requerida: 2 (Piloto y Copiloto).
• Velocidad de Crucero: 240 Kts. (440 Km. por hora).
• Techo Máximo: 25.000 Pies.
• Autonomía de Vuelo: 6:30 Horas / 1.400 mn.
El Lear jet Modelo 35 son una serie de aviones ejecutivos multipropósito
El avión cuenta con dos motores turbofán. Su cabina está pensada para 6-8 pasajeros. El Modelo 36 tiene un estrechamiento del fuselaje en la zona de pasajeros, para proporcionar más espacio a los tanques de combustible. Está diseñado para efectuar vuelos de largo alcance.
Los motores están montados a los lados de la parte posterior del fuselaje. La alas están equipadas con flaps de una única pieza. Los tanques de combustible del ala distinguen a este modelo de otros que tienen funciones similares.
Características generales:
• Clase: Bimotor (Pax).
• Tipo: Turbina.
• Cabina: Presurizada.
• Capacidad de Carga: 1300 Kg.
• Capacidad de pasajeros: 6 / 7.
• Tripulación Requerida: 2 (Piloto).
• Velocidad de Crucero: 418 Kts. (774K m. por hora).
• Techo Máximo: 38.000 Pies.
• Autonomía de Vuelo: 4:30 Horas.